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我队中标长沙市轨道交通6号线2标段工程勘察设计项目
作者: 肖开锋    发布时间:  2016-05-30    浏览次数:  9032

本网讯近日,我队成功中标长沙市轨道交通6号线勘察(KC-2)标段岩土工程勘察项目,为长沙市的城市建设提供地质服务,该项目合同额达壹千柒佰万元,成为我队今年首次中标超过千万的勘察项目。

据悉,长沙市轨道交通6号线为东西向骨干线路,是快速衔接长沙市河西副中心、城市主中心、星马片区南部、空港组团和黄花机场的重要地铁工程,也是加强长沙“一主两次”跨江联系的重要交通枢纽,引导城市东西向拓展。6号线全长51.18千米,均为地下线,设车站33座均为地下站,平均站间距为1540米,总投资约336.7亿元。我队中标的6号线勘察2标段位于长沙市芙蓉区,共7站6区间8.5千米。该队将在里程K19+300-K27+800范围内开展岩土工程初步勘察、详细勘察及补充勘察,配合BIM设计。

为了充分展现我队良好的工程勘察服务意识和优秀的管理水平,大队做了精心准备,从五个方面做好工作,确保施工质量和服务水平。一是施工前制定周密详实的工作计划,项目组根据业主提出的勘察任务技术要求和工期要求,由项目工程负责人、技术负责人会同各专业负责人编制周密的工作计划,并由专业负责人填发各专业技术指导书对专业技术人员进行技术交底。二是合理配备项目专业人员,我队充分考虑单位各专业人员、各工种的工作优势,对各类人员进行了合理的安排和配置,使各专业、各工种工作人员有机结合,各个工序的连接有序合理。三是投入充足的施工设备及软件,根据项目所需要的设备,项目组准备了工程勘察工作中需要的各类先进的设备仪器,并除在正常设备的投入之外,又配备一定数量的备用设备,安排专人对设备进行维护,以保证设备完好率,确保了快速、高效、优质地完成各阶段岩土工程勘察任务。四是加强管理的科学性,我队在成功中标之后,立即成立了长沙地铁6号线勘察2标段工程项目部,并在大队聘任了具有丰富地铁项目管理经验的管理负责人和技术负责人,负责项目的各项工作。五是实施强有力的组织措施和技术措施,由于项目工期十分紧迫,技术要求高,为了确保勘察设计的工程质量和工期,我队充分发挥综合勘察院的优势,在组织上措施上,项目组将在单位行政领导的统一布署下成立专门的项目经理部,构成具有丰富工程经验、高素质项目管理班子,总负责人全力调配全公司和全院的资源,选派拥有丰富且熟练工作经验并参加过地铁勘察的施工人员,使项目经理部人员结构合理、作业层熟练、设备安排适当、确保能满足工程需要;在技术措施上按业主技术和工期安排编制勘察大纲,严格按照勘察大纲进行勘察,按时、保质、保量地完成本项目岩土工程勘察工作,及时提交勘察中间成果,满足设计需要。

据了解,我队曾经承担并完成多条地铁项目的岩土勘察工作,在地铁工程勘察设计和施工方面具有丰富的经验和成果,地铁岩土勘察项目也成为我队在工程勘察市场重要的服务项目,所勘察的多个地铁项目获得过行业大奖,其中,承担的广州市地下铁道二号线首期工程岩土工程勘察荣获2005年度建设部一等奖,广州市轨道交通五号线岩土工程勘察项目获2011年度广东省工程勘察设计行业协会一等奖,广州市轨道交通二、八号线延长线岩土工程勘察项目获2013年度广东省优秀工程勘察二等奖,广州市轨道交通五号线岩土工程勘察项目获2013年度中国勘察设计协会优秀工程勘察设计奖工程勘察一等奖。此外,我队承担的长沙市地铁三号线工程勘察项目,施工质量和服务质量得到过长沙市政府肯定。



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