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我队一地铁勘察项目获广东省优秀工程勘察设计一等奖
作者: admin    发布时间:  2017-08-23    浏览次数:  8849

日前,我队参与并完成的广州地铁六号线首期工程岩土工程勘察项目(含勘察总体、工可勘察、初勘、详勘),在经过专家们的严格审核之后,顺利通过评审,并获得了2017年度广东省优秀工程勘察设计奖一等奖。

据了解,广州地铁六号线原设计主线全长32.4km,地下线长约20.7km,高架线长约11.2km,过渡段0.5km。共设25座车站。首期工程金沙洲~燕塘段线路长约21.7km,设车站19座,车辆段1座。我队自2005年初开展广州地铁六号线首期工程C标段岩土工程勘察,勘察范围为东湖~东山口~区庄~黄花岗~沙河顶(原水荫路)~沙河~天平架~燕塘(不含),共设7站7区间,其中东山口站、区庄站、燕塘站为换乘车站。C标段全部为地下线,勘察工作复杂,岩土类型多、砂层分布广泛、下伏基岩情况不一,勘察全段位于广州繁华地段,安全隐患多,且地下管线多而复杂,勘察安全文明施工难度大,工作量大、工期紧张。面对上述诸多施工难点,物探队勘察施工人员精心组织,科学管理,克服重重困难,最后保证了项目的顺利完成,工程施工质量得到广州地铁集团有限公司(甲方)的充分肯定,也赢得了其它参建单位的一致认可。勘察施工中,该队完成了六号线首期工程C标段7站7区间的初勘、详勘、部分工点补勘三个阶段的勘察任务,历时7年,先后38次进场勘察施工,共完成582个钻孔,总进尺21573.55米。

我队完成的广州地铁六号线首期工程C标段勘察项目,一方面根据合同要求、设计要求及相关规程、规范制定详细的勘察纲要,在施工中能实行三级质量检查验收制度,实行质量层层把关,最终按期、按质、按量完成勘察工作,向甲方提交高质量的勘察报告,为六号线首期工程C标段后期设计与施工提供了可靠的依据;另一方面,也提高了广州地铁对该区域不同地层、不同结构的科学性认识,为今后的地铁项目提供了借鉴。

据悉,六号线首期是广州市建成投入使用的第9条地铁线路,它对落实城市战略发展规划有着更为重要的现实意义。与一、二、三号线等贯通南北或者东西走向的骨干线不同,六号线首期是在既有线网下加强城市中心组团与东北向、西北向客流连接的重要地铁线路,有力的印证了“地铁、为广州提速”的目标。提倡搭乘地铁的绿色出行方式,减少私人机动车的上路从而减少车流和尾气排放,其绿色环保功效显著,为改善广州市的交通环境和拥挤状况做出了重大贡献,对于落实我国的节能减排政策取得了明显的效果,具有巨大的环境与社会效益。







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