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水工环地质调查所服务珠三角城际轨道交通项目建设
作者: 肖开锋    发布时间:  2015-09-21    浏览次数:  9504

随着城市的发展需要,珠三角城际轨道交通网络建设日益完善,根据广东省城市发展需要,要进一步加快完善珠三角城际轨道交通网络,发挥交通网络整体效益,优化区域交通运输结构,促进区域一体化发展,促进广佛一体化建设,实现广州南站、琶洲和白云机场等重要节点客流快速集散,促进广州国际综合交通枢纽建设,提高区域竞争力,引导广州市城市总体规划实施,实现区域可持续发展。为此,广东省政府计划建设广东省珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段线路。我队作为专业的地勘单位,积极服务广东省社会经济发展,承担了由中铁第四勘察设计院集团有限公司委托的广州市新建铁路珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段地质灾害危险性评估任务,对拟建线路进行全方位评估。


拟建广佛环线广州南站至白云机场段线路起始点位于广州南站,沿线穿越广州市番禺区、海珠区、天河区,进入白云区,在白云区竹料镇附近终止。大队严格按照《广东省地质灾害危险性评估实施细则》执行评估环节的各项工作,经过两个月的野外地质调查、数据收集及室内资料综合整理分析工作,编写出了评估报告及编制评估成果图件,判别出评估地段地质环境复杂的地层,完成了该项目地段地质灾害危险性现状评估、预测评估、地质灾害危险性综合评估、适宜性评估,提出了相应的防治措施及建议。此次评估区面积达到98.98平方千米,包括了铁路沿线以及各种地质灾害可能影响范围,满足了拟建项目设计单位对评估分析研究的需要。该地段的地质灾害危险性评估等级为一级,并顺利通过了专家评审。

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